Особое внимание следует уделить установке шлифовальных кругов. Шлифовальные круги работают на высоких скоростях, поэтому перед использованием их необходимо тщательно осмотреть. Трещины недопустимы. Установка должна быть надежной и статически сбалансированной, чтобы предотвратить травмы и несчастные случаи, связанные с качеством.

 

Соединение между внутренним отверстием шлифовального круга и внешним диаметром вала или фланца шлифовального круга не должно быть слишком плотным, иначе тепловое расширение во время шлифовки может привести к растрескиванию шлифовального круга. Оно также не должно быть слишком свободным, иначе шлифовальный круг может разбалансироваться и вызвать вибрацию.

 

Обычно зазор составляет 0,1-0,8 мм, а для высокоскоростных шлифовальных кругов зазор должен быть меньше. При использовании фланцев для зажима шлифовального круга диаметры двух фланцев должны быть равны, а их внешний диаметр не должен быть меньше 1/3 внешнего диаметра шлифовального круга.

 

 

1. Используйте толстый картон или маслостойкую резину в качестве прокладки между фланцем и торцом шлифовального круга для обеспечения равномерного распределения давления. Не затягивайте гайку чрезмерно, иначе шлифовальный круг сломается. Обратите внимание на направление вращения резьбы; оно должно быть противоположно вращению шлифовального круга. То есть, при вращении шлифовального круга против часовой стрелки используйте правую резьбу. Таким образом, под действием шлифовальной силы шлифовальный круг будет затягивать гайку все сильнее и сильнее.

 

 

В процессе шлифовки абразивные зерна шлифовального круга постепенно округляются и затупляются под действием трения и сжатия. При шлифовке твердых материалов абразивные частицы часто застревают в порах поверхности шлифовального круга, вызывая засорение и потерю режущей способности.

 

В этот момент происходит проскальзывание между шлифовальным кругом и заготовкой, что потенциально может вызвать вибрацию и шум, снизить эффективность шлифовки и ухудшить шероховатость поверхности. Одновременно с этим, увеличение шлифовальной силы и нагрева может вызвать деформацию заготовки и повлиять на точность шлифовки; В тяжелых случаях это может даже вызвать мелкие трещины на шлифованной поверхности.

 

Кроме того, из-за неравномерной твердости шлифовального круга и различных условий работы абразивных зерен, рабочая поверхность шлифовального круга изнашивается неравномерно, при этом в разных местах отслаивается разное количество абразивных зерен. Это приводит к потере точности размеров шлифовального круга, влияя на точность формы и шероховатость поверхности заготовки.

 

В любой из вышеперечисленных ситуаций шлифовальный круг необходимо заправить, удалив слой абразива с его поверхности, чтобы вновь обнажить гладкие, острые абразивные зерна, тем самым восстановив режущую способность и точность размеров шлифовального круга.